Tuotantoyhdyskunta
Tuotantoyhdyskunta
Globaalimarkkinoille suunnattu automaattinen massatuotanto voi toteutua parhaiten, kun elementtien automaattinen tuotanto tapahtuu klusteriperiaatteella jo olemassa olevissa ruiskupuristusyrityksissä, joista valmiit elementit kuljetetaan pakattaviksi keskuksiin ja sieltä edelleen eri jakelukanaville. Pilottiprojektin tuotantoyhdyskunnasta on luonnostellut arkkitehti Pekka Hakanen Jyväskylästä.
Veckula-projektin luonnoksen periaatteita
Suunnitelman lähtökohtia ovat liikennejärjestelyt, luonne matkailukohteena ja luonnonläheinen, väljä rakentaminen. Tuotannon periaatteista johtuu, että yhdyskunta on energiaomavarainen ja tuotanto täysin saasteetonta. Liikenteen saasteettomuus toteutetaan kaupungin sisäisellä metro- ja sähköautoperiaatteella. Osittain maanpäällinen metro soveltuu varsin hyvin varsinaisen yhdyskuntaliikenteen muodoksi, koska maastossa on kallioita ja huomattavia korkeuseroja.
Nelostien varrella Viitasaaren kaupungin pohjoisrajalla oleva alue on kokonaisuudessaan laaksomainen ja pohjoiselta asuinalueelta on näköyhteys eteläiselle asuntoalueelle. Maaperä on rakentamiseen sopivaa. Kaksoisliikennejärjestely (metro-ja valtaväylärakenne) luo väljyyttä. Matkailun vaatimukset on erikoisesti otettu huomioon suunnittelemalla lentokenttä nelostien länsipuolelle.
Ydinkeskusta muodostuu torista ja sen ympärillä olevista julkisista rakennuksista. Tämä liittyy valtaväylillä ja metroilla tuotanto-ja koulualueeseen sekä kolmeen asuntoalueeseen, jotka toteutetaan keuhkorakkulaperiaatteella: koko alue jakaantuu pienempiin ympyröihin palvelupisteineen ja nämä vuorostaan pienempiin varsinaisiin asuntoyhdyskuntiin. Luonnonläheisyyteen pyritään käyttämällä rakennusmateriaaleina runsaasti puuta, tiiltä ja kiveä. Asuntoyhdyskunnat muodostuvat n. 6000 omakotitalosta, jolloin koko yhdyskunnan väestömääräksi tulee n. 30.000 henkilöä. Alueen koko laajuus laajentumisvaroineen on n. 50 neliökilometriä.
Väestörakenteelle on ominaista lasten suuri lukumäärä, josta johtuen koulujen ja päiväkotien sekä urheilualueiden ja -tilojen tarve on erikoisesti otettu huomioon. Kaupungin monet erikoispiirteet tekevät siitä ainutlaatuisen turistikohteen erikoisesti perheturismille, mikä on otettu huomioon erillisenä turistikeskuksena. Saasteettoman asumisen mallina sillä on merkitystä myös kansainvälisenä tutkimuskohteena.
Kaupungin asukaslukuarvion pohjana on 5000 tuotantotyöpaikan määrä, joka palveluilla ja perheenjäsenillä lisättynä merkitsee 30.000 asukkaan kokonaismäärää. Vertailukohteena voidaan pitää esim. Kirkniemen hienopaperitehdasta, joka työllistää 900 henkilöä ja jonka käyttämä raaka-ainemäärä koivuna riittäisi koko tuotantokaupungin raaka-ainemääräksi. Kaupungin rakentaminen työllistää yli kymmenen vuoden aikana jatkuvasti kymmeniätuhansia henkilöitä.
Varsinainen toiminnallinen eli tuotantoperiaatteiltaan jotenkin vastaava esimerkki löytyy Italian ”tuolikolmiosta” eli Pohjois-Italiasta Friulin alueelta, jossa 40.000 asukkaan yhdyskunnassa on 14.000 tuolintekijää eli kolminkertainen Veckulan työntekijämäärä 1800 pienyrityksessä ja jossa syntyy kolmasosa maapallon tuolituotannosta.
Kaupungin summittainen kustannusarvio on 2-3 miljardia euroa ja rakentamisaikataulu 10-15 vuotta. Koska projekti perustuu siihen, että tuotanto toimii alusta lähtien, työttömyyden hoitokustannukset poistuvat ja sijoittajat sekä kotimaassa että ulkomailla ovat kiinnostuneita, yhteiskunta ei menetä mitään, vaan tulos on koko ajan positiivinen. Startti-ja tukirahana riittäisi valtiolta 1-5 prosenttia vuotuisista työllisyysrahoista, jotka aikanaan kiertyisivät takaisin valtiolle vero-ym. tuloina.
